智能升級(jí)，驅(qū)動(dòng)京張高鐵高效運(yùn)維

　　京張高鐵，作為中國(guó)智能鐵路的先鋒典范，自開通運(yùn)營(yíng)以來，持續(xù)在智能化領(lǐng)域深耕細(xì)作，其配套工程北京動(dòng)車段北京北動(dòng)車運(yùn)用所，更是在智能化的道路上一路疾馳，通過一系列先進(jìn)智能化設(shè)備與系統(tǒng)的運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)檢修模式向智能檢修模式的華麗轉(zhuǎn)身，為京張高鐵的安全高效運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)有力的保障，也對(duì)人們的生活出行產(chǎn)生了積極深遠(yuǎn)的影響。

　　智能守關(guān)，安全固防。在安全檢修方面，北京北動(dòng)車運(yùn)用所引入了自動(dòng)發(fā)卡機(jī)及自動(dòng)掛桿，通過精準(zhǔn)身份識(shí)別與權(quán)限管理，作業(yè)流程規(guī)范與引導(dǎo)，實(shí)時(shí)安全監(jiān)控與預(yù)警，設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與維護(hù)提示等，嚴(yán)守安全關(guān)卡，有效防范了因人為疏忽可能導(dǎo)致的安全隱患問題。自動(dòng)接地裝置的應(yīng)用，摒棄了傳統(tǒng)的人工操作，避免了多人配合過程中存在的協(xié)同互控，簡(jiǎn)化了工作流程，提高了工作效率，極大地提高了動(dòng)車檢修過程中的安全性。北京北動(dòng)車運(yùn)用所通過調(diào)度智能排程系統(tǒng)，精準(zhǔn)規(guī)劃動(dòng)車組的檢修運(yùn)用計(jì)劃，通過人機(jī)互控的方式，自主設(shè)定上線限制因素，優(yōu)化車組上線安排，同時(shí)能夠及時(shí)對(duì)各方面關(guān)鍵因素進(jìn)行預(yù)警，助力工作人員迅速做出車組扣換決策和檢修安排，確保各項(xiàng)檢修計(jì)劃的順利實(shí)施，保障了動(dòng)車組安全穩(wěn)定的運(yùn)行，有力地支撐起了高鐵作為大眾化交通工具的安全性口碑。

　　智能提效，檢修煥新。在效率提升層面，北京北動(dòng)車運(yùn)用所利用車底檢測(cè)機(jī)器人、360檢測(cè)設(shè)備等智能設(shè)備的安裝與調(diào)試，大幅提高了檢修作業(yè)的效率與質(zhì)量。車底檢測(cè)機(jī)器人宛如靈活的機(jī)械醫(yī)生，對(duì)車底設(shè)備進(jìn)行全面細(xì)致的檢查。在智能檢修模式下，每標(biāo)準(zhǔn)組作業(yè)時(shí)間較既有人工檢修模式大幅節(jié)省時(shí)間和人員投入，極大減輕了動(dòng)車所職工的檢修壓力，加快了檢修進(jìn)程，提高了鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)力供給。在節(jié)假日等出行高峰時(shí)期，能夠投入運(yùn)營(yíng)更多的動(dòng)車組，進(jìn)一步緩解客流壓力，減少旅客候車時(shí)間，提升旅客出行體驗(yàn)。同時(shí)，檢修效率的提升在一定程度上降低了鐵路運(yùn)營(yíng)成本，進(jìn)一步增強(qiáng)了鐵路在綜合交通運(yùn)輸體系中的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　智能檢測(cè)，精準(zhǔn)預(yù)判。在故障檢測(cè)方面，一級(jí)修智能綜合檢測(cè)系統(tǒng)的投入使用，堪稱智能檢修領(lǐng)域的一大創(chuàng)舉。該系統(tǒng)全面替代了既有一級(jí)檢修模式中的車頂和兩側(cè)作業(yè)，并對(duì)車下設(shè)備進(jìn)行細(xì)致的橫向掃描檢查，同時(shí)能夠?qū)ο薅阮惒考�進(jìn)行預(yù)測(cè)。LE裙板監(jiān)控系統(tǒng)、LF動(dòng)車組風(fēng)機(jī)故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng)等多種智能檢測(cè)系統(tǒng)協(xié)同作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)動(dòng)車組裙板狀態(tài)以及各高壓設(shè)備風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行檢查。精準(zhǔn)的檢測(cè)和預(yù)測(cè)功能，能夠提前發(fā)現(xiàn)動(dòng)車組潛在的故障隱患，將故障扼殺在萌芽狀態(tài)。這不僅降低了動(dòng)車組在運(yùn)行過程中突發(fā)故障的概率，避免了因故障導(dǎo)致的列車晚點(diǎn)、停運(yùn)等情況，保障了旅客行程的順暢；還降低了故障維修成本和時(shí)間，提高了動(dòng)車組的利用率，為鐵路運(yùn)輸?shù)姆�(wěn)定高效運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　智能運(yùn)維，精準(zhǔn)施策。北京北動(dòng)車運(yùn)用所積極利用智能技術(shù)優(yōu)化運(yùn)維模式。針對(duì)復(fù)興號(hào)平臺(tái)動(dòng)車組，利用動(dòng)車組故障預(yù)測(cè)與健康管理系統(tǒng)（PHM系統(tǒng)）的溫度監(jiān)控功能，取消原有的清網(wǎng)周期，實(shí)行視情清網(wǎng)，將動(dòng)車組清網(wǎng)作業(yè)從傳統(tǒng)的周期作業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)楣收项A(yù)警時(shí)作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了行車故障處置及作業(yè)流程從“多而雜”到“準(zhǔn)而精”的轉(zhuǎn)變。這種精準(zhǔn)化的運(yùn)維模式，使得鐵路部門能夠根據(jù)實(shí)際情況合理安排運(yùn)維資源，避免了資源的浪費(fèi)，提高了資源利用效率。在人力、物力資源有限的情況下，將資源集中投入到真正需要的地方，有助于提升鐵路運(yùn)維的整體水平。同時(shí)，科學(xué)高效的運(yùn)維決策，保障了動(dòng)車組的良好運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)一步提升了鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了有力的交通支撐，促進(jìn)了地區(qū)間的人員流動(dòng)、物資運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)交流。

　　北京北動(dòng)車運(yùn)用所的智能化發(fā)展，是京張高鐵智能化建設(shè)的一個(gè)生動(dòng)縮影。它不僅為京張高鐵的安全高效運(yùn)行保駕護(hù)航，更在保障旅客安全舒適出行、提升鐵路運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)力、優(yōu)化資源配置、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展等現(xiàn)實(shí)層面發(fā)揮著重要作用。（作者：解星帥 文章不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)）